Dne 22. 11. 2023 se mohli všichni, kdo pochybovali, přesvědčit o tom, že se dá dojet s Tudorem z Prahy až do Istanbulu, že když promyšleně připravíte auto, že to není nesmysl, ale skutečnost; že to jde, i když chčije a chčije; že můžete se správnou taktikou vyhrát etapu, i když vám na záda dýchají daleko výkonnější a mladší auta; že tu štreku projedete bez jediného defektu.

Jak je to možné? Zeptejte se aktérů – Aloise a Aloise Krejčích a Škody Tudor 1102 Roadster z roku 1951. Určitě jim motory ještě nevychladly.

Vlastně by se tomu dalo říci výstava s příběhem. Anebo lépe – s příběhy. Protagonistů bylo několik: motocykly BMW, Petr Hošťálek a Miloň Dvořák. Každý se na tom příběhu podílel svým dílem. Motocykly BMW jsou celosvětově pojem, Petr Hošťálek ve veteránské sféře jakbysmet a pokud snad někdo před výstavou tápal, kdo je to ten Miloň Dvořák, po výstavě už ne.

Výběr byl skvostný, kdo by čekal BMW R63?! Kolik že se jich dochovalo? Skvělý tah, jak dát do kontextu historie BMW i motocykly Douglas, ABC nebo AWO. Pan Hošťálek se nám ve výkladu věnoval skoro hodinu a půl. A viděli jste kvalitu provedených renovací? Člověk až kroutí hlavou, s jakou precizností a citem pro detail se k nim dá přistupovat. A mám tím na mysli i to, jak do zrenovovaného motocyklu zakomponovat elektrický klakson v původním stavu.

Tento klubový výlet do Boršova nad Vltavou stál za to. Zaplnili jsme celý autobus fy Ibbrabus, který poskytnul jeden z našich členů.

Těšte se na výročí BMW po dalších sto letech. Jeden z protagonistů tu na vás určitě bude čekat.

Martin

Náš klub spolupořádal výstavu motocyklů společně s motoklubem Létající ševci v bývalém pivovaru v Pivovarské ulici. Sešlo se zde 25 motocyklů, dvě sajdkáry a jeden Velorex. Akce byla zadřilá. Podle odhadu výstavu vidělo více než 500 lidí.

Děkujeme a těšíme se třeba příští rok na shledanou.

První ročník, první tápání, první úspěchy. Anebo jinak – porodní bolesti a radost z potomka. A to radost všeobecná, jak porodníků, tak těch, co se objevili na startu nového života. A na prvorodičku jich bylo dost. Ale dost příměrů.

Motoorienťák se vydařil. A nebylo to jen tím, že celý den svítilo sluníčko. Bylo to tím, že na začátku byl neotřelý nápad, kteří všichni z organizátorů pomohli zrealizovat a bylo to tím, že jste přijeli na start vy, účastníci. Vytvořili jste skvělé obsazení této premiéry a i vám patří dík za skvělou atmosféru na trati i v cíli. Ten byl tentokrát úplně jinde, než je zvykem a změna se opravdu povedla. Golf klub v Ketřanech poskytl skvělé prostředí pro dojezd se vším všudy – parkování, scenérie, občerstvení.

Podívejte se sami na fotky z několika stanovišť, cíle, předávání cen na odkazu ZDE.

Letošní festival s názvem „Jakou barvu má Písek“ by se dal popsat obrázkem vlevo. Od pátku meteorologové slibovali déšť a tentokrát jim předpověď opravdu vyšla. Nemohli jsme si stěžovat. Dodrželi své slovo. Slovo dodržel ale i náš klub a u starého mostu jsme se ve 13 hodin sešli a plánovanou akci uskutečnili. Příznivé počasí do Písku nalákalo i členy Mini Cooperů, i když Mr. Beanovi se z auta nechtělo viz fotky. Snad příště. Nicméně dobrá nálada nikoho neopustila a pod deštníky shlukla jedince, kteří by za slunečného počasí možná stáli od sebe mnohem dál a neměli by příležitost si říct všechno to, co zaznělo. Tak uvidíme a uslyšíme za rok.

Těšte se!  Veteran Car Club Písek.

Program festivalu ZDE.

Za pěkného slunečného počasí jsme se časně ráno sešli, abychom pro účastníky výstavy a Jízdy připravili prostranství v Palackého sadech. Sady byly naplněné blízko své kapacitě – přijelo celkem 134 vozidel z toho 90 vyrazilo na trať v délce 90 km s cílem ve Strakonicích na letišti.

Fotografie pro nás i letos nafotili Anastasia a Artem Kiktenkovi. Jejich fotky najdete na ZDE a ZDE a ZDE.

Přibyly nové fotky od Vlastislava Carase ZDE a od Pavla Procházky ZDE. Děkujeme.

VIDEO z naší Jízdy:
Přímý odkaz na Youtube ZDE.

Veteran Car Club Písek uspořádal výstavu historických vozidel jako součást bohatého programu městské slavnosti Dotkni se Písku. Vše se seběhlo na Alšově náměstí cca mezi 8,00-12,00 hod.

Není moc odvážlivců, kteří by si řekli, že jejich veterán dojede z Prahy až do Istanbulu. U nás se k takovému kroku odhodlal předseda našeho klubu Alois Krejčí se svým synem a svou důvěru vložili do Škody Tudor Roadster z roku 1951. Ostatně zajímavý rozhovor pro Protivínské listy o této cestě najdete ZDE.

K článku níže přidáváme v krátkém sledu další.

KŘIVONOSKA 2023
Hlavní postava? Jiří Dědič. Je to náhoda, že pan Dědič vítězí v soutěžích historických vozidel? Nemyslím si. Vítězí určitě díky své houževnatosti, ale také dovednostem, znalostem a řidičským dovednostem se svou Pragou Super Piccolo. Když máte to, co jsem popsal a auto jede, protože mu rozumíte, vyhrajete první místo ve své kategorii i na Křivonosce. Koneckonců výsledkovou listinu najdete na odkaze ZDE.

O 106 JIHOČESKÝM KRAJEM
Asi lépe říci, legenda Jiří Dědič zase vyhrál, a to spolu se spolujezdkyní Janou Provazníkovou, letošní 11. ročník závodu „O 106 Jihočeským krajem“, který startoval a končil 22. dubna v Táboře. Na trať závodu letošního ročníku vyjelo 50 posádek s historickými vozidly vyrobenými v letech 1950–1993.

„O 106 Jihočeským krajem“ je orientační, zručnostní, vytrvalostní a vědomostní soutěž, při které musí posádky v historických vozidlech ujet po určené trase 200 mil, tedy 320 kilometrů. Trasa závodu vedla z Tábora na Stádlecký most, Zvíkovské podhradí, dále pak přes Písek, Putim, Bavorov, Prachatice, Rožmberk nad Vltavou, Kaplici, přehradu Římov, České Budějovice, přehradu Hněvkovice, Soběslav a zpět do Tábora.

Do letošního závodu vyjelo 50 účastníků, a tito, krom ujetí zmíněných 320 km, přejížděli jedním kolem vozidla prkno, odhadovali tlak v nahuštěné pneumatice, a hlavně absolvovali vědomostní test z historie motorismu, který výraznou měrou rozhodl o pořadí jednotlivých posádek.

Jiří Dědič jel se svojí Škodou Octavií TS 1200 vyrobenou v roce 1962, kterou mu na soutěž bezchybně připravili jeho kamarádi Martin a Honzík z autodílny v Myšenci.

Když jsem Jiříka požádal o radu, jak v takovéto soutěži zvítězit, řekl mi: „Hodně závodů jsem vyhrál, to je pravda, ale hodně jsem jich také prohrál“.

Jiřího Dědiče k historickým automobilům a k dění kolem nich přivedl před více než padesáti lety jeho tatínek. Jiří Dědič byl v roce 1976 spoluzakladatelem Veteran Car Clubu Písek, a je jeho čestným členem i v současnosti.

Ing. Alois Krejčí
předseda VCC Písek

Vážené kolegyně, vážení kolegové, příznivci historických vozidel,

s potěšením oznamujeme, že i v letošním roce je naše XXIII. písecká jízda zařazena do Jihočeského poháru historických vozidel 2023, který za pořadatelský tým zastupuje Ing. Marcel Gause.

V minulém roce 2022 se po dvouleté covidové přestávce uskutečnil 7. ročník Jihočeského poháru historických vozidel. Cílem pořadatele poháru je v této aktivitě pokračovat, proto aktuálně vyhlašuje 8. ročník Autosport Klasik Jihočeského poháru historických vozidel pro rok 2023.

Zájemci se mohou blíže seznámit se sportovními pravidly této akce na odkazu ZDE.